文章轉載自 中國科技信息
SerDes是Serializer/Deserializer的縮寫，作為數據傳輸的“橋梁”，正在智能網聯(lián)汽車領域發(fā)揮著越來越重要的作用。SerDes芯片主要被應用于車輛視頻圖像信號從傳感器（攝像頭/雷達）到智駕域控制器SOC主芯片、以及從座艙域控制器SOC主芯片到顯示屏的長距離、低時延的高速傳輸。如今隨著汽車向智能新時代的快速邁進，曾經“相對低調”的車載SerDes芯片，如今因其卓越得數據傳輸效率而備受業(yè)界矚目。
兩年前，黨偉光憑借敏銳的市場洞察力，看準這一潛力巨大的市場趨勢，創(chuàng)辦了南京仁芯科技有限公司，這家初出茅廬的國產車載SerDes芯片企業(yè)，在黨偉光的帶領下，短短2年時間內迅速在行業(yè)中嶄露頭角，成為了國產芯片中一股不可小覷的力量。
在這一成就的背后，黨偉光與仁芯科技是如何從國外大廠壟斷的市場中突圍，打造出自己獨有的優(yōu)勢？在2024智能網絡汽車大會期間，《中國科技信息》采訪了仁芯科技創(chuàng)始人黨偉光，探尋答案。
慧眼識“珠”：精準定位市場
黨偉光的職業(yè)生涯，始終與汽車芯片產業(yè)緊密相連。在高通和Synopsys的工作經歷，讓他深刻見證了智能網聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，并意識到芯片在汽車智能化進程中的核心地位。
2021年，隨著智能網聯(lián)汽車市場的爆發(fā)以及多方因素，汽車芯片市場出現(xiàn)了一場史無前例的大規(guī)模“缺芯潮”，諸多資本紛紛進入。黨偉光決心創(chuàng)業(yè)。
“當時最火的賽道肯定是SoC、MCU等芯片，但是這些賽道也是最‘卷’的，少不了各路豪杰。對于仁芯科技這種初創(chuàng)企業(yè)而言，找到適合自己的賽道才是最關鍵的?！北藭r的汽車芯片市場非常繁榮，但黨偉光保持著冷靜。“隨著智能駕駛技術的興起，車載傳感器數量急劇增加、電子架構日益集中，對實時響應和可靠性的標準也更為嚴格，同時車載娛樂系統(tǒng)也在不斷升級換代。這些應用都需要高性能的車載SerDes芯片，來實現(xiàn)高效、實時性的數據傳輸。所以，未來高速車載 SerDes 芯片必然會迎來一個爆發(fā)期?！秉h偉光說。
SerDes 芯片在汽車上的應用
這一判斷，得到了市場數據的印證。據統(tǒng)計，2023年全球車載SerDes芯片市場銷售額就突破了4.47億美元，預計到2030年將增至16.77億美元，年復合增長率（CAGR）高達20.28%。不僅如此，中國車載SerDes芯片市場發(fā)展迅猛，2023年市場規(guī)模達1.36億美元，占全球比重近三成，預計2030年將進一步擴大至6.03億美元，全球占比將上升至35.96%。
車載SerDes芯片市場呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長，成為了汽車芯片領域中的一顆“明珠”。
破局之路：解決從0到1的問題
“技術、市場、人員，各個方面，我們都面臨著很多從0到1的問題，非常棘手?！被貞浧饎倓倓?chuàng)業(yè)時的情景，黨偉光如是說。
在車規(guī)芯片中，車載SerDes技術領域門檻較高：一是技術復雜，SerDes芯片涵蓋了數?；旌显O計、高速信號完整性、以及先進的檢錯與糾錯技術等多個專業(yè)領域。它要求精準解決差損補償，噪聲抑制等復雜問題，并確保與多種傳感器芯片與主控芯片的廣泛兼容性，這使得系統(tǒng)集成與調試過程極具挑戰(zhàn)性。同時，由于接口的多樣性，廠商要不斷跟進研發(fā)測試。這些技術難點都要求企業(yè)有深厚的技術積累和大量的資源投入。
此外，由于SerDes技術在汽車領域的應用相對較新，相關的技術標準和解決方案還在不斷完善和發(fā)展中。汽車廠商和零部件供應商對這項技術的了解和認知需要一個過程，市場推廣難度較大。
競爭層面，全球車載SerDes芯片市場主要由德州儀器TI和亞德諾半導體ADI掌控，導致國產企業(yè)想開拓市場異常艱難。
“雖然在國產企業(yè)中，我們在車載SerDes芯片布局較早，技術也相對完善，但是芯片產業(yè)需要面對大量工程化的事務。這些工程化的事務不僅僅需要大量工程經驗的積累，還需要各種解決問題的能力，這對于團隊的韌勁和經驗都有很大的需求，而且需要大量的時間來磨合?！秉h偉光表示。
用韌勁點亮“明珠”：R-LinC-16Gbps高性能車載SerDes芯片發(fā)布并實現(xiàn)量產
世上無難事，只怕有心人。
在黨偉光和團隊的不懈努力下，仁芯科技成功點亮且量產了采用22nm工藝的高性能車載SerDes芯片R-LinC。這款芯片可支持從16Gbps至1.6Gbps的傳輸速率，其技術與工藝水平相較于行業(yè)競品領先1到2代。
黨偉光在R-LinC發(fā)布會現(xiàn)場
“我很慶幸我有一個充滿韌性，并且能力和經驗都非常齊全的團隊。”黨偉光感嘆道，“我們團隊的人員來自高通、Synopsys、通用汽車等國際頭部企業(yè)。雖然這些核心團隊的人員來自不同領域，但是芯片產業(yè)本身就是一個系統(tǒng)工程，需要各方人才，才能形成閉環(huán)。我發(fā)現(xiàn)，當我將這些人力資源進行整合并串聯(lián)起來后，居然發(fā)揮出了我意想不到的能量。”
不僅打造出了充滿韌勁的團隊，黨偉光還精選行業(yè)內頂尖的生產供應商及測試機構進行合作。近期，R-LinC系列產品在蘇試宜特可靠性實驗室成功通過了汽車電子協(xié)會AEC-Q100標準的Grade 2質量測試與認證，為產品加速應用于汽車領域奠定了堅實的基礎。
“車載SerDes芯片是一個專精領域，需要沉下心來鉆營。這一過程肯定會遇到很多困難，但是要始終保持對產品事實的尊重，以質量為核心，這樣才能換來客戶的信任，讓我們的產品真正‘走’出去?！?黨偉光堅定地說道。
仁芯科技的破局之路，是中國企業(yè)在高科技領域創(chuàng)新發(fā)展的一個縮影，它告訴我們，只要有敏銳的市場洞察力、堅定的信念和不懈的努力，即使面對再大的困難和挑戰(zhàn)，也能點亮屬于自己的璀璨“明珠”。
文 / 中國科技信息 沈叢
